指具有保护性防锈层的低合金结构钢，该防锈层可抵抗大气腐蚀，可用于制造车辆，桥梁，塔楼和集装箱等钢结构。与普通碳钢相比，耐候钢在大气中具有更好的耐腐蚀性。与不锈钢相比，耐候钢仅含有少量的合金元素，例如磷，铜，铬，镍，钼，铌，钒，钛等。与不锈钢不同，合金元素的总量仅为百分之几钢，可以达到100％。百分之十，所以价格相对较低。

耐候钢原理

向钢中添加磷，铜，铬，镍和其他微量元素后，钢表面会形成致密且高度附着的保护膜，这会阻碍锈的扩散和发展，并保护锈层下的基材免受腐蚀。减慢其腐蚀速度。在锈层和基底之间形成的具有约50μm-100μm的厚度的非晶尖晶石型氧化物层致密并且对基底金属具有良好的粘附性。由于存在这种致密的氧化膜，它可以防止氧气和水渗透到钢基质中，从而减缓了铁锈对钢材的深层腐蚀，并大大提高了钢材的耐大气腐蚀性。耐候钢是可以用于更薄，暴露或简化涂层的钢系列，以延长产品的寿命，节省劳力和消耗并升级。它也是一种钢铁系统，可以集成到现代冶金新机制，新技术和新工艺中，以使其不断发展和创新。

耐候钢制造工艺

耐候钢通常采用精炼材料进入炉内冶炼的工艺路线-转炉，电炉-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸（送入稀土丝），控制轧制和控制冷却。废钢与装料一起按常规方法加入炉中并进行冶炼，出钢后加入脱氧剂和合金，钢水经吹氩处理后立即浇铸，钢水经过通过连续铸造机将吹氩和调温铸成板坯，通过在钢中添加稀土元素，对耐候钢进行提纯，夹杂物的含量大大降低。

耐候钢焊接性

如果使用不耐大气腐蚀的填充金属，则应确保焊缝本身具有耐候性。焊接前，应将形成的表面层与接头的边缘相距10mm至20mm。

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